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 2011年，適逢“十二五”開局之年，各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)熱情高漲。在這一背景下，國內(nèi)煤炭市場供需兩旺，煤炭價格整體上揚(yáng)。煤炭供應(yīng)面臨的地域結(jié)構(gòu)性問題日漸突出，煤炭進(jìn)口在年初大幅回落之后持續(xù)快速反彈。為了解決煤炭供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性問題，由中央政府主導(dǎo)的國家煤炭應(yīng)急儲備試點(diǎn)在2011年正式啟動。2011年，煤電之爭日益白熱化，政府對煤炭市場的干預(yù)力度也不斷加大，這在一定程度上決定了煤炭資源稅改革必將受阻。
　　行情變化多端 改革任重道遠(yuǎn)

　　1供需兩旺 煤價上揚(yáng)

　　受供需兩旺影響，煤價整體再上臺階。煤炭的價格變化和煤炭的發(fā)熱量大卡值有關(guān)，需要使用煤炭量熱儀檢測得出。據(jù)測算，2011年，秦皇島港23兆焦/千克動力煤平均最低平倉價為每噸814元，同比每噸上漲超過70元，漲幅接近10%。與動力煤相比，煉焦煤、噴吹煤和無煙塊煤價格（煤炭化驗(yàn)設(shè)備各種煤炭均可檢測，保證煤炭質(zhì)量和價格）平均漲幅更大，多數(shù)在20%以上。

　　2進(jìn)口數(shù)量 前低后高

　　由于煤炭需求持續(xù)旺盛，同時國內(nèi)煤炭產(chǎn)量加快向西北地區(qū)集中，中東部部分地區(qū)煤炭結(jié)構(gòu)性供應(yīng)偏緊持續(xù)存在。

　　3應(yīng)急儲備 試點(diǎn)啟動

　　近年來，隨著煤炭需求的持續(xù)快速增長，煤炭價格一路上揚(yáng)，加之煤炭資源分布與消費(fèi)存在嚴(yán)重的地域失衡問題，鐵路運(yùn)力增長嚴(yán)重滯后，每到用煤高峰，華東、華中及華南大部分地區(qū)常常同時面臨煤炭供應(yīng)緊張和煤價上漲的雙重考驗(yàn)，加快建立國家層面的煤炭應(yīng)急儲備機(jī)制刻不容緩。

　　雖然國家煤炭（煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備）應(yīng)急儲備已經(jīng)啟動，但爭議也仍然存在。幾百萬噸、至多幾千萬噸的煤炭應(yīng)急儲備究竟能夠發(fā)揮多大調(diào)節(jié)作用，尚有待證明。